Đạp xe: Trail mountain biking là gì?

Là một trong những hình thức đạp xe trong thế giới đua xe đạp leo núi (mountaint biking), Trail mountain biking thường được coi là một hình thức đạp xe nhẹ nhàng, mang tính chất tận hưởng nhiều hơn 4 loại còn lại là cross-country (XC), all mountain (tất cả địa hình, còn được gọi là "Enduro"), downhill (đổ dốc), và freeride (tự do). Cùng Active.vn tìm hiểu tất cả mọi thứ về Trail mountain biking trong bài này nhé!

Đọc thêm về Downhill mountain biking (DH) là gì? tại đây.
Đọc thêm về Eduro mountain biking - đua xe đạp địa hình Eduro là gì? tại đây.

Trail mountain biking là gì?

Khi những người mới bắt đầu nghĩ về xe đạp leo núi, họ không hình dung mình sẽ leo dốc với nhịp tim 180 nhịp/phút hay bay nhảy trên những con đường dốc với xe downhill. Hình ảnh điển hình về xe đạp leo núi trong tâm trí họ chính là đi xe theo đường mòn, ngắm nhìn khung cảnh núi non và thiên nhiên hùng vĩ - đường mòn - tiếng Anh là Trail, chính xác là thứ diễn tả về trail mountain riding, đạp xe trên đường mòn, tập trung vào niềm vui và trải nghiệm trên những con đường mòn, tránh xa tính cạnh tranh khốc liệt của môn thể thao này.

Nhưng trail mountain riding - đi xe theo đường mòn thực sự là gì? Đó là những chuyến đi xe cùng bạn bè, nơi bạn giữ sức leo dốc và tận hưởng những con đường mòn đơn (singletrack) dốc vừa phải.

"Con đường mòn (Trail)" là một thuật ngữ rộng cho một địa điểm đi xe đạp leo núi cụ thể. Nhưng về cơ bản, nó đề cập đến các đường mòn đơn. Khi bạn nói về một trung tâm hoặc địa điểm đi xe đạp, bạn đang đề cập đến các đường mòn đơn tạo nên cốt lõi của nó, nhưng có thể chỉ chiếm một phần nhỏ của toàn bộ địa điểm.

Hãy nhớ rằng xe đạp leo núi bắt đầu trên những con đường đất ở miền bắc California, trước khi mạo hiểm đến những con đường đi bộ và leo núi dốc nhẹ khi người đi xe tự tin hơn. Sự phát triển đó đã là nền tảng của xe đạp leo núi từ lâu.

Trong sâu thẳm, tất cả những người đi xe đạp leo núi đều là những người đi đường mòn. Không ai không thích cảm giác lướt trên con đường mòn đơn dốc. "Nhưng làm sao tôi phân biệt giữa trail riding với đi xe xuyên quốc gia (cross-country), enduro và downhill? Nếu tất cả đều sử dụng đường mòn?" Đó là một câu hỏi hợp lý.

Một chuyến đi đường mòn không bao giờ quá thách thức về độ dốc, mức độ gắng sức của người đi xe hay đường mòn đơn dốc. Đi đường mòn là nơi rộng mở của xe đạp leo núi, nơi tất cả mọi người đều cảm thấy thoải mái và có được khoảng thời gian tuyệt vời. Nếu bạn cảm thấy lo lắng khi đối mặt với một ngọn núi với độ dốc 15% hoặc cảm thấy chóng mặt khi nhìn xuống một con đường dốc và kỹ thuật, bạn không đang đi trên một chuyến đi đường mòn.

Vậy, khi đi trail mountain riding dùng xe đạp gì?

Thị trường và phân khúc xe đạp leo núi rất đa dạng. Có một số loại xe đạp leo núi vẫn sử dụng lốp 26 inch và loại này có hành trình phuộc từ 120 đến 140mm. Phân loại này vẫn phù hợp dể sử dụng, ngay cả khi gần như tất cả xe địa hình hiện nay đều là 29er (dùng lốp 29 inch).

Sự phát triển về hình học, được truyền từ những người đi xe và nhà phát triển sản phẩm enduro sang xe đạp trail, đã tạo ra một loại xe trail tuyệt vời và đa năng. Nếu bạn không muốn sử dụng xe địa hình có hành trình giảm xóc sau 130 hoặc 140mm, bạn có thể chọn xe downcountry.

Xe downcountry nhẹ và cảm giác rất linh hoạt trên đường mòn. Nhưng chúng sở hữu hình học dốc và ổn định tương tự như xe địa hình và enduro có hành trình phuộc dài hơn. Điều này khiến chúng tự tin và ổn định ở tốc độ cao trên địa hình gồ ghề và khi vượt dốc.

Mặc dù một số xe địa hình có khoảng trống đủ để lắp giảm xóc trước dạng lò xo, nhưng đối với một số người thì điều này có thể không cần thiết. Trong khi một số xe địa hình có hệ thống giảm xóc trước được điều chỉnh để tương thích với giảm xóc lò xo, thì nhiều loại lại hoạt động tốt nhất với giảm xóc trước khí. Bất kỳ giảm xóc trước khí nào có bình chứa phụ và khả năng điều chỉnh linh hoạt sẽ giúp bạn tự tin chinh phục con đường mòn yêu thích của mình.

Tất cả xe địa hình nên có trụ hạ yên dropper, và không nên sử dụng ghi đông hẹp hơn 750mm.

Vỏ xe nào dành cho trail riding?

Điểm tiếp xúc của lốp xe với mặt đường ảnh hưởng nhiều đến khả năng vận hành của xe. Xe địa hình trail không nên mạo hiểm trên những con đường đá gồ ghề hay nhảy từ độ cao lớn xuống dốc. Do đó, bạn không cần dùng loại lốp xe địa hình chuyên nghiệp với lớp gia cố quá dày, vốn thường nặng hơn 1000g.

Lốp xe địa hình trail nên có lớp gia cố vừa phải nhưng vẫn đủ nhẹ để tăng tốc nhanh chóng khi ra khỏi góc cua.

Kiểu gai lốp và kích thước khối gai? Xe địa hình trail cho phép bạn thoải mái kết hợp lốp trước/sau khác nhau để phù hợp với sở thích. Bạn có thể chọn lốp sau xe nhẹ nhàng, ít lăn trở, gai lốp nhỏ hoặc trung bình. Lốp trước xe có thể dùng loại lốp sau enduro, với gai lốp lớn hơn nhưng không quá cản trở khi đạp.

Nghe có vẻ ngược, nhưng lốp sau enduro thực sự phù hợp để làm lốp trước xe địa hình trail.

Nhiều thương hiệu lốp xe đạp leo núi hiện nay cung cấp loại "lốp địa hình trail" và "lốp địa hình rộng". Đây là loại lốp có trọng lượng và lớp gia cố trung bình, lý tưởng cho xe địa hình trail - đúng như tên gọi của chúng. Khi băn khoăn, bất kỳ loại lốp nào có chữ "trail" trong tên đều là lựa chọn tốt giữa trọng lượng nhẹ và độ bền.

Maxxis có lốp xe kiểu "trail wide" dành cho xe địa hình, kích thước từ 2,4 inch đến 2,8 inch. Loại lốp này mang lại sự cân bằng tốt giữa lăn trở thấp và khả năng bám đường khi vào cua. Nếu bạn quan tâm đến thành phần cao su và đặc tính lớp gia cố cụ thể, Schwalbe cung cấp nhiều phiên bản "trail" cho các loại lốp trong danh mục sản phẩm của họ.

Bạn có thể xem thêm các loại lốp xe địa hình tại đây.

Một số trang bị an toàn cần thiết khi tham gia

Sự thoải mái là điều cốt yếu trong một chuyến đi xe đạp đường mòn. Quần áo đi xe đạp rộng rãi, thoáng khí, thoải mái với túi khóa là những gì bạn cần cho loại hình này.

Mũ bảo hiểm đi đường mòn nên có phần che phủ rộng hơn, bao phủ đến gáy, không như mũ dành cho XC racing có thiết kế tối giản. Mũ bảo hiểm đi đường mòn cũng có phần lưỡi trai chìa trước có thể điều chỉnh, giúp ngăn chói mắt trong những chuyến đi sáng sớm hoặc chiều muộn. Đặc biệt hữu ích khi xuống dốc trong thung lũng, nơi bạn bị bóng núi che khuất.

Quần yếm thể thao (bibs) không phổ biến trong đi đường mòn, nhưng quần baggy lại thường được ưa chuộng. Tương tự như áo phông và áo thun đi đường mòn rộng rãi, quần baggy nên được thu nhỏ và điều chỉnh với cạp chun, cho phép bạn tùy chỉnh độ vừa vặn cuối cùng. Tuy nhiên, nhiều người đi xe đạp vẫn chọn mặc quần yếm hoặc quần short có đệm lót bên dưới quần baggy để thấm hút ẩm và cải thiện sự thoải mái.

Tất cả áo phông, áo thun và quần baggy đi đường mòn đều nên có túi khóa. Đáng đồng tiền để đầu tư thêm cho một bộ quần áo đi đường mòn có túi khóa để cất đồ ăn nhẹ, dụng cụ hoặc chìa xe và nhà. Chưa kể đến điện thoại.

Giày dép? Trong một chuyến đi đường mòn, bạn không nên phải xuống xe và dắt bộ đi bộ qua những đoạn khó. Điều đó có nghĩa là bạn có thể đi giày cứng vừa phải để tối ưu hóa lực truyền trên những đoạn leo dốc. Mặc dù một số đường mòn có thể có những "vườn đá", hầu hết đường mòn đơn đi đường mòn đều cho phép xuống dốc trơn tru, nơi mà một đôi giày cứng sẽ không khiến bạn bị mệt mỏi do địa hình.

Vậy là trong bài này ta đã tìm hiểu trail mountain riding. Hi vọng bài viết từ Active.vn mang lại lợi ích và cung cấp thêm kiến thức cho bạn. Chúc các bạn luôn có những giây phút tập luyện thể thao thật vui vẻ.

Bài viết có tham khảo và dịch lại từ bài Trail mountain biking - everything you need to know tại đây.

Hi vọng bài viết từ Active.vn mang lại lợi ích và cung cấp thêm kiến thức cho bạn. Chúc các bạn luôn có những giây phút tập luyện thể thao thật vui vẻ.
Theo dõi Active.vn để cập nhật thêm thông tin hữu ích về tập luyện thể thao nhé!