TÌm hiểu về xe đạp: Bộ truyền động

Bộ truyền động xe đạp là hệ thống các bộ phận truyền tải sức mạnh từ chân người đạp đến bánh xe, giúp xe di chuyển. Nó góp phần đem đến trải nghiệm an toàn, mượt mà cho người dùng. Giá một chiếc xe đạp phụ thuộc rất nhiều vào chất lượng của bộ truyền động. Trong bài viết này, cùng Active.vn tìm hiểu sâu về bộ truyền động xe đạp nhé.

Để truyền tải sức mạnh từ chân người đạp đến bánh xe,giúp xe di chuyển, bộ truyền động sẽ bao gồm các bộ phận chính sau

Pedal (Bàn đạp)

Pedal là bộ phận mà người đạp sử dụng chân để tạo lực đẩy. Thường có cấu trúc bằng kim loại và có bề mặt có đinh hoặc chấm chống trượt để tăng độ bám và truyền lực hiệu quả.

Bộ trục trung tâm (Trục giữa - Bottom Bracket)

Bộ trục trung tâm là trục nối giữa hai pedal và nằm trong khung xe. Nó giúp chuyển động quay từ pedal sang bộ truyền động chính. Tuỳ vào loại bộ truyền động mà trục xe có chất liệu và kích thước khác nhau. Có 2 loại trục giữa phổ biến là Trục giữa cốt rỗng và trục giữa cốt vuông.

Bộ truyền động chính (Drivetrains)

Bộ truyền động chính bao gồm bộ giò đĩa trước (chain wheel), bộ líp (cassette hoặc freewheel) và xích (chain). Bộ đĩa trước được gắn trực tiếp lên bộ trục trung tâm và có các bánh răng khác nhau để điều chỉnh tỉ số truyền động. Bộ líp nằm trên bánh sau và kết nối với bộ đĩa trước thông qua xích. Khi người đạp đẩy pedal, lực đẩy được truyền từ bộ đĩa trước, qua xích và bộ líp để quay bánh xe sau.

Hệ thống chuyển đổi: Tay đề - tay lắc - cáp đề (Shifters)

Hệ thống chuyển đổi gồm các tay đề hoặc tay lắc chuyển đổi. Người đạp sử dụng chúng để điều chỉnh và chuyển đổi giữa các bánh răng trên bộ đĩa trước và bộ líp phía sau. Điều này cho phép người đạp điều chỉnh tỉ số truyền động để thích nghi với địa hình và điều kiện đường.

Hệ thống bộ đề xe đạp (Dérailleur/Derailleurs)

Hệ thống bộ đề xe đạp bao gồm bộ đề trước (front derailleur) và bộ đề sau (rear derailleur). Chúng đảm bảo xích được chuyển từ bánh răng này sang bánh răng khác một cách chính xác và mượt mà. Nhiệm vụ chính của bộ đề là chuyển đổi xích từ một bánh răng sang bánh răng khác trên bộ đĩa trước hoặc bộ líp phía sau. Điều này cho phép người đạp điều chỉnh tỉ số truyền động để thích nghi với địa hình, tốc độ và mức độ mạnh yếu của họ.

Có hai loại bộ đề chính trên xe đạp:

• Bộ đề trước (Front derailleur): Bộ đề trước được gắn trên ống yên hoặc ống ngang của khung xe gần bộ trục trung tâm. Nhiệm vụ của bộ đề trước là chuyển đổi xích từ bánh răng trước này sang bánh răng trước khác. Nó có cơ chế di chuyển để dịch chuyển xích giữa các bánh răng trước bằng cách đẩy hoặc kéo xích qua các bánh răng.
• Bộ đề sau (Rear derailleur): Bộ đề sau được gắn trên bộ líp và nằm gần bánh xe sau. Nhiệm vụ của bộ đề sau là chuyển đổi xích từ bánh răng sau này sang bánh răng sau khác. Nó cũng có cơ chế di chuyển để dịch chuyển xích giữa các bánh răng sau bằng cách đẩy hoặc kéo xích qua các bánh răng. Bộ đề sau thường tích hợp cả bộ giảm chấn (Chain tensioner), bộ giảm chấn giữ xích căng và đảm bảo xích không bị lỏng hoặc quá căng trong quá trình truyền động.

Trên đây là những thông tin về bộ truyền động xe đạp. Hi vọng những thông tin trên hữu ích và giúp bạn cá nhân hóa cho mình một chi xe đạp phù hợp nhất. 

Bài viết có sự tham khảo từ trang Wikipedia: Dérailleur

Chúc các bạn luôn có những giây phút tập luyện thể thao thật vui vẻ.
Theo dõi Active.vn để cập nhật thêm thông tin hữu ích về tập luyện thể thao nhé!

Xem thêm các giải Đạp xe - Chạy bộ tại LINK.
Xem thêm các bài viết hữu ích tại LINK.